Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4316304 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Iveco EUROTRAKKER MP 340 E 35 HB Cursor (2001-2004) 352km » 4316304 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4316304 KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4316304

Status produktu: Artykuł wychodzący
Strona zabudowyz prawej
Numer seryjnyK4316304
nr EAN5901159248167

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4316304 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    VOLVO274 352
    VOLVO274 499
    VOLVO30 760 807
    VOLVO30 776 324
    VOLVO31 201 229
    NumerProducentCena
    516 020 0022MEYLE Productsbrak
    516 020 0007MEYLE Productsbrak
    916545RUVILLE/FAGbrak
    QR3443SQUINTONbrak
    916555RUVILLE/FAGbrak
    516 020 0009MEYLE Productsbrak
    0284347OCAPbrak
    JTE1186TRWbrak
    0284481OCAPbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4316304 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.